歐洲最昂貴的太空計畫「伽利略」

最近更新時間: Thu, 12/29/2005 2:29 PM


http://www.esa.int/SPECIALS/Galileo_Launch/SEMSRO8A9HE_0.html


伽利略升空 點燃歐美GPS戰火

【編譯唐澄暐整理報導】昨天,俄羅斯梭育茲火箭在哈薩克的白耳寇努太空中心上方劃出一條白線,而火箭
裡的衛星足以劃破全球最普遍的獨占網路。

如果一切按計畫進行,火箭將衝上1萬4千英哩的高空並釋放一顆衣櫃大小,裝滿電子儀器的衛星「Giove-A
」進入軌道。一旦進入位置,它會緩緩張開一對太陽能板,並開始以一天兩圈的速度環繞地球。從此,歐洲
最昂貴的太空計畫「伽利略」,就踏出了挑戰美國獨大的全球定位系統(global positioning system,GPS
)的第一步。

Giove-A的工作,是為今後將發射的30多個衛星舖路。這些衛星將形成「伽利略」網路,比GPS更可靠更精確
的全球定位系統。GPS雖然免費而普遍,但有兩個基本問題。首先,由美國軍方主導的GPS可以因軍事需要而
隨時將通訊層級降低,甚至關閉系統。此外,GPS的誤差有可能達到30呎。「伽利略」不僅更為精準,而且
由私人企業所合作經營,能提供更高水準的多元服務。

商機與競爭

歐洲已經開始期待「伽利略」的商機。高度準確的追蹤系統,代表道路收費可以完全自動化,航空交通可以
達到前所未有的精準監控。貨物宅配、人員派遣和車輛導航都可以達到更精準的定點,這對於救護車,消防
車和警車的勤務特別有助益。手機若有了衛星定位接收器,遭遇任何緊急狀況,追蹤系統都可以憑電話訊號
找到誤差不超過1公尺的定位。藉著這些服務,專家表示,伽利略可以吸引數億元的歐洲市場。

參與伽利略計畫的電子公司ESYS成員麥克.狄倫表示,伽利略可以用在自動道路收費,並藉著警告駕駛路況
、事故地點、提醒交叉口和大彎,來增進歐洲的道路安全。「現在一年有將近1.3億的車禍造成4萬人死亡。
」他說,「等於每天摔兩架載滿乘客的巨無霸客機。」

但從一開始,伽利略計畫就因與美國的使用頻率爭議而蒙上陰影。美國國防部一開始極力反對伽利略計畫,
因為其中一個訊號頻率接近美軍的加密軍用訊號。當美國軍事行動必須干擾伽利略等衛星訊號時,由於頻率
接近,可能連美國軍事衛星一起遭殃。在眼見伽利略計畫可能分崩離析的壓力下,歐盟主動退讓並修改了伽
利略的頻率。美國的競爭者中國也與伽利略簽下百萬合約,這一點也令美國十分擔心。

衛星的紀念意義

由Surrey Satellites公司以創紀錄的2年3個月快速打造的Giove-A,是伽利略計畫成功的關鍵點。2006年7
月,國籍電訊聯盟(International Telecom-munications Union,ITU)定下的底限前,這個衛星必須確實
進入軌道且傳送堪用的定位訊號。一旦屆時無回應,歐洲太空總署就將失去使用頻率的許可,而整個計畫將
會回到藍圖。

就算發生任何萬一,也不代表伽利略計畫就此報銷。比Giove-A搭載更多新科技的備用衛星,已準備好在ITU
的底限前發射。根據計劃,伽利略衛星未來將會一次安置8個進入軌道,形成3個環繞地球的環,最後整個衛
星網路將有30個衛星,並於2010年正式運作。

一塊刻著Surrey Satellites工程師湯姆.費拜仁名字的紀念碑,隨著火箭一起化越天際。1年前的此刻,這
位負責打造衛星探測器的25歲工程師正在泰國寇立和雙親度假,而被海嘯奪去年輕的生命。「我們希望這是
對湯姆合適的致敬。」Sur-rey Satellites的菲爾.戴維斯表示。

2005/12/29台灣立報


歐盟伽利略衛星 今升空

〔編譯鄭寺音/綜合報導〕以抗衡美國「全球定位系統」(GPS)為目標、歐盟有史以來最具野心的科技冒險「伽利略」衛星導航計畫,今天將跨出成功的第一步。此計畫的首枚測試衛星,將於哈薩克時間二十八日上午十一時十九分(台灣時間二十八日下午一時十九分),由俄國聯合號火箭搭載升空,從哈薩克的貝加奴基地發射到距地表兩萬三千公里的地球軌道上,宣告歐美的太空競賽時代正式展開。

伽利略衛星導航系統由歐盟執委會與歐洲太空總署共同籌畫,耗資三十四億歐元(一千三百三十八億台幣),共包含三十顆導航衛星,二十八日發射的「Giove-A」(Galileo in-Orbit Validation Element, 伽利略系統在軌校驗),是由英國蘇瑞衛星科技公司建造的第一顆測試衛星。歐盟表示,另一顆測試衛星「Giove-B」預定明年初發射,此後其他衛星將陸續到位,預定於二○一○年完成三十顆衛星的發射工作,最早二○○八年就可先行應用在各項服務上。

伽利略系統將來可用來發展航海、鐵路等導航科技,應用於農漁業、石油探勘、建設、電訊等業種,讓道路收費方案更加容易,無人駕駛自動車的出現亦指日可待。此外,伽利略計畫將在歐洲製造十四萬個工作機會,更可望於二○一三年前,創造每年兩千億歐元的商機。雖然商機無限,但歐盟發展伽利略計畫,最大用意是要宣示歐洲的獨立自主,政治意涵大過商業動機。

抗衡美全球定位系統

現有的全球衛星定位系統掌控在美國軍方手中,美國可以隨意干擾或關閉訊號,阻止它國使用。自歐盟發展伽利略計畫以來,美國軍方先是以伽利略使用的頻率與美軍軍用頻道過於接近,使美國若要阻止他國使用伽利略衛星定位系統,將會干擾到自己的頻道為由,全力逼迫伽利略轉換頻道。而在歐盟讓步後,美國又力阻中國加入伽利略計畫。

「Giove-A」的主要任務,在於測試衛星裝備的原子鐘、訊號發射器等新科技,同時確定衛星處於國際電訊聯盟分配的頻道上。歐洲在民用太空領域與美國相抗衡的願望,就取決於此次發射行動能否成功。

英國罕布夏郡其爾波頓天文台的科學家,將以一個二十五公分的接收碟,接收「Giove-A」傳來的訊號,證明「Giove-A」已進入地球軌道開始運作。就算「Giove-A」發射失敗,另一顆搭載更新科技的後備衛星已經就緒,準備在國際電訊聯盟設定的期限之前發射升空。

自由電子報2005/12/28


 

 

BW:薩瑞衛星工藝將發射GIOVE-A小型衛星 (23:38:05 中央社) 寄給朋友 友善列印
(中央社台北2005年12月22日電)根據美國商業新聞(Business Wire)報導,企業化的英國衛星製造商將從哈薩克斯坦拜科努爾航太發射中心發射GIOVE-A小型衛星。


耶誕節期間該航太發射中心仍將為薩瑞衛星工藝有限公司(Surrey Satellite Technology Limited(SSTL))的專業工程團隊開放,他們將於12月28日在這慶祝他們的第26顆衛星發射。

GIOVE-A是「伽利略」(Galileo)項目中的第一顆衛星,該項目是由歐盟(EU)和歐洲航太局 (ESA)共同參與的價值數十億英鎊的衛星導航系統。

「伽利略」專案將在全球運營全球定位系統(GPS)和全球衛星導航系統(GLONASS)。

為了提供1米或更高的定位精度,「伽利略」項目的衛星群將由三個軌道上的30顆衛星組成。

民用將首次以史無前例的可靠性確定位置。

諸如汽車導航系統等全球定位系統消費品的廣泛使用表明「伽利略」項目將能保證歐洲在全球衛星導航產品及服務市場上的競爭力。

命名為GIOVE-A(伽利略在軌驗證部件)的衛星是用來測試系統的兩顆衛星中的第一顆衛星,這些系統對衛星群正常運行非常關鍵。

GIOVE-A是由薩瑞衛星工藝有限公司設計製造,薩瑞衛星工藝有限公司是從英國薩瑞大學分離出來的一個商業性組織,長期以來一直是空間技術領域堛漸驅。

自1985年創立以來,它在經濟出口方面投入高於1.5 億英鎊的資金。

該公司因其在開發高費效比及快速應對解決方案方面所具有的能力而聞名遐邇,在這方面從簽訂合同到衛星發射27個月的時間框架是業內具有高競爭力的一個標準。

執行長、教授Martin Sweeting先生說:「GIOVE-A的發射表明作為英國創新企業的薩瑞衛星工藝有限公司在衛星技術方面不斷取得的成功。

我們很高興能被選中為歐洲最大空間項目提供第一顆衛星,也它能在如此大範圍的應用中帶來收益而興奮。」

擁有200百名員工,致力於開發最新的低空、地球同步及星際平臺的薩瑞衛星工藝有限公司是一個成功SME(中小型企業)的典型例子。

該公司因為成就突出在2004年獲得全球空間技術網路獎,同時獲得2005年度的「女王企業創新獎」。

註:最新報導、圖片和音像資料可在GIOVE-A博客網http:// space.ballard.co.uk上獲取。

聯繫方式:新聞聯繫BCMStephen Ballard+44 (0)1306 882288s.ballard@ballard.co.uk


What is Galileo?


Galileo will be Europe's own global navigation satellite system, providing a highly accurate, guaranteed global positioning service under civilian control. It will be inter-operable with GPS and GLONASS, the two other global satellite navigation systems.

A user will be able to determine their position with the same receiver from any of the satellites in any combination. By offering dual frequencies as standard, however, Galileo will deliver real-time positioning accuracy down to the metre range, which is unprecedented for a publicly available system.
It will guarantee availability of the service under all but the most extreme circumstances and will inform users within seconds of a failure of any satellite. This will make it suitable for applications where safety is crucial, such as running trains, guiding cars and landing aircraft.

The first Galileo satellite will be launched at the end of December 2005, followed by a second in 2006. The mission objective of these satellites is to characterize the critical technologies which have been developed under ESA contracts. Following on from this first in-orbit validation of Galileo technologies, four operational satellites will be launched to complete validation of the basic Galileo space segment and the related ground segment. Once this In-Orbit Validation (IOV) phase has been completed, the remaining operational satellites will be placed in orbit to reach full operational capability.


The fully deployed Galileo system consists of 30 satellites (27 operational + 3 active spares), positioned in three circular Medium Earth Orbit (MEO) planes at 23 222 km altitude above the Earth, and with each orbital plane inclined at 56 degrees to the equatorial plane. Once this is achieved, the Galileo navigation signals will provide a good coverage even at latitudes up to 75 degrees north, which corresponds to the North Cape, and beyond. The large number of satellites together with the optimisation of the constellation, and the availability of the three active spare satellites, will ensure that the loss of one satellite has no discernible effect on the user.

from: http://www.esa.int/SPECIALS/Galileo_Launch/SEMSRO8A9HE_0.html


First Galileo satellite on orbit to demonstrate key technologies


28 December 2005
ESA PR 61-2005. The first Galileo demonstrator is in orbit, marking the very first step to full operability of Europe's new global navigation satellite system, under a partnership between ESA and the European Commission (EC).

Giove A, the first Galileo in-orbit validation element, was launched today from Baikonur, Kazakhstan, atop a Soyuz-Fregat vehicle operated by Starsem. Following a textbook lift-off at 05:19 UTC (06:19 CET), the Fregat upper stage performed a series of manoeuvres to reach a circular orbit at an altitude of 23 258 km, inclined at 56 degrees to the Equator, before safely deploying the satellite at 09:01:39 UTC (10:01:39 CET).
“Years of fruitful cooperation between ESA and the EC have now provided a new facility in space for improving the life of European citizens on Earth” said ESA Director General Jean Jacques Dordain congratulating ESA and industrial teams on the successful launch.

This 600 kg satellite, built by Surrey Satellite Technology Ltd (SSTL) of Guildford, in the UK, has a threefold mission. First, it will secure use of the frequencies allocated by the International Telecommunications Union (ITU) for the Galileo system. Second, it will demonstrate critical technologies for the navigation payload of future operational Galileo satellites. Third, it will characterise the radiation environment of the orbits planned for the Galileo constellation.

Formerly known as GSTB-V2/A (Galileo System Test Bed Version 2), Giove A carries two redundant, small-size rubidium atomic clocks, each with a stability of 10 nanoseconds per day, and two signal generation units, one able to generate a simple Galileo signal and the other, more representative Galileo signals. These two signals will be broadcast through an L-band phased-array antenna designed to cover all of the visible Earth under the satellite. Two instruments will monitor the types of radiation to which the satellite is exposed during its two year mission.

The satellite is under the control of SSTL's own ground station. All systems are performing well, the solar arrays are deployed and in-orbit checkout of the satellite has begun. Once the payload is activated, the Galileo signals broadcast by Giove A will be carefully analysed by ground stations to make sure they satisfy the criteria of the ITU filings.

First step for Galileo

A second demonstrator satellite, Giove B, built by the European consortium Galileo Industries, is currently being tested and will be launched later. It is due to demonstrate the Passive Hydrogen Maser (PHM), which, with a stability better than 1 nanosecond per day, will be the most accurate atomic clock ever launched into orbit. Two PHMs will be used as primary clocks onboard the operational Galileo satellites, with two rubidium clocks serving as backups.

Subsequently, four operational satellites will be launched to validate the basic Galileo space and related ground segments. Once this In-Orbit Validation (IOV) phase is completed, the remaining satellites will be launched to achieve Full Operational Capability (FOC).

Galileo will be Europe's own global navigation satellite system, providing a highly accurate, guaranteed global positioning service under civilian control. It will be inter-operable with the US Global Positioning System (GPS) and Russia’s Global Navigation Satellite System (Glonass), the two other global satellite navigation systems. Galileo will deliver real-time positioning accuracy down to the metric range with unrivaled integrity.

Numerous applications are planned for Galileo, including positioning and derived value-added services for transport by road, rail, air and sea, fisheries and agriculture, oil prospecting, civil protection activities, building, public works and telecommunications.

For further information, please contact:

ESA Media Relations Division
Tel: +33(0)1.53.69.7155
Fax: +33(0)1.53.69.7690

from: http://www.esa.int/SPECIALS/Galileo_Launch/SEMSRO8A9HE_0.html


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